In die Kategorie A1 fallen Motorräder bis 125 ccm und 11 kW, Mindestalter 16 Jahre. Vor Erhalt des Führerscheins müssen Fahrer theoretische und praktische Prüfungen bestehen.

In der Kategorie A2 sind Motorräder mit einer Leistung bis 35 kW zugelassen. Das Mindestalter beträgt 18 Jahre und ein Aufstieg von A1 ist mit zwei Jahren Erfahrung und Ausbildung möglich.

Der vollständige Führerschein der Kategorie A erlaubt Motorräder jeder Leistung. Das Mindestalter beträgt 24 Jahre bei Direktzugang oder 20 Jahre nach mindestens zweijährigem Besitz von A2.

Für alle Führerscheinkategorien ist das Bestehen einer theoretischen Prüfung und einer praktischen Straßenverkehrsprüfung erforderlich, um sichere Fahrfähigkeiten nachzuweisen.

Fahrer müssen zwei Jahre lang eine niedrigere Kategorie (A1 oder A2) innehaben und eine Ausbildung absolvieren, um in die nächsthöhere Kategorie aufzusteigen.

Das Bestehen der theoretischen Prüfung ist erforderlich, bevor Lernende eine vorläufige Lizenz erhalten und mit dem Fahrunterricht beginnen können.

Je nach Kategorie ist eine Grundschulung von 8 bis 12 Stunden verpflichtend, die die wesentlichen Fertigkeiten vor der praktischen Prüfung abdeckt.

Die Erneuerung des Führerscheins für ältere Fahrer oder bestimmte Kategorien kann Seh- und Gesundheitsuntersuchungen umfassen, um sicherzustellen, dass sie zum Fahren geeignet sind.

Motorräder müssen für zwei Fahrer ausgelegt und mit einem Beifahrersitz sowie sicheren Fußstützen ausgestattet sein, um legal Passagiere befördern zu können.

Die Registrierung erfordert die Ausstellung und Anzeige gesetzlicher Nummernschilder nach schweizerischen Vorschriften.

Eigentumsübertragungen müssen der Straßenverkehrsbehörde innerhalb der gesetzlichen Frist zur Aktualisierung der Zulassungsunterlagen gemeldet werden.

Eine Haftpflichtversicherung ist für alle motorisierten Zweiräder Pflicht. Das Fahren ohne diese Versicherung ist illegal und strafbar.

Das Fahren ohne Versicherung kann zu Geldstrafen, einer möglichen Fahrzeugbeschlagnahme und einem Fahrverbot führen, bis die Versicherung abgeschlossen ist.

Fahrer müssen einen Versicherungsnachweis mit sich führen und ihn auf Verlangen der Polizei oder den Kontrolleuren vorlegen, um den Versicherungsschutz zu bestätigen.

Importierte Motorräder müssen vor der Zulassung eine Inspektion bestehen und alle Schweizer Sicherheits- und Abgasnormen erfüllen.

Wesentliche Modifikationen (Motor, Beleuchtung, Auspuff) bedürfen vor der legalen Straßennutzung einer Inspektion und Genehmigung.

Einige Motorräder, insbesondere ältere oder importierte Modelle, müssen regelmäßigen Inspektionen unterzogen werden, um den sicheren Zustand zu bestätigen.

Autobahnen sind nur für Motorräder mit einer Geschwindigkeit von mindestens 80 km/h zugelassen, Mopeds sind aus Sicherheitsgründen verboten.

Fahrschüler dürfen auf Autobahnen nur fahren, wenn ihr Führerschein dies zulässt und sie bei Bedarf von einem zertifizierten Fahrlehrer begleitet werden.

Fahrer müssen bei Reisen ins Ausland eine Green Card oder einen anderen Nachweis des grenzüberschreitenden Versicherungsschutzes mit sich führen.

Abgelaufene Führerscheine machen das Fahren illegal, bis sie bei der Führerscheinbehörde erfolgreich verlängert werden.

Nach einem Unfall müssen Fahrer anhalten, bei Bedarf Hilfe leisten und ihre Versicherungs- und Personaldaten austauschen.

Die Verweigerung der Mitarbeit bei Polizeikontrollen kann zum sofortigen Entzug der Fahrerlaubnis führen.

Der Wechsel in eine höhere Führerscheinkategorie setzt den Abschluss der vorgeschriebenen Ausbildung sowie das Bestehen sowohl der theoretischen als auch der praktischen Prüfung voraus.

Fahrer müssen gesundheitliche Veränderungen melden, die ihre Fahrfähigkeit beeinträchtigen könnten. Andernfalls besteht die Gefahr eines Führerscheinentzugs.

Wenn Sie den Versicherer nicht über größere Änderungen informieren, kann die Police ungültig werden und der Fahrer nicht versichert sein.

Das Fahren ohne gültige Zulassung oder Kennzeichen kann zu Geldstrafen und möglicherweise zur Beschlagnahmung des Fahrzeugs führen.

Die Verwendung gefälschter oder gestohlener Kennzeichen ist in der Schweiz eine Straftat, die strafrechtlich verfolgt und mit hohen Strafen geahndet wird.